Termes et Définitions
Marque
La marque correspond au constructeur automobile ou à l’équipementier qui a fabriqué la clé de démarrage. Une clé d’origine assure une compatibilité optimale avec le système électronique du véhicule.
Modèle de Puce
Le modèle de puce désigne le composant électronique intégré dans la clé, chargé de stocker les informations de sécurité et de communiquer avec le système antidémarrage.
Type IMMO
Le type d’IMMO représente le système d’antidémarrage utilisé par le constructeur. Une clé peut être adaptée à un autre véhicule en respectant le bon protocole de programmation.
État de Verrouillage
Une clé verrouillée peut être déverrouillée ou virginisée grâce à un processus spécifique, permettant son appairage à un autre véhicule et sa remise à zéro.
ID du Transpondeur
L’ID du transpondeur est un identifiant unique inscrit dans la puce de la clé. Cet ID peut être modifié lors du processus de reprogrammation, permettant ainsi d’adapter la clé à un autre véhicule.
Fréquence
La fréquence est le signal radio utilisé par la clé pour communiquer avec le véhicule. Une clé doit être programmée sur la bonne fréquence (ex. 315 MHz, 433 MHz, 868 MHz) pour fonctionner correctement.
Type de Codage
Une clé peut fonctionner avec un codage fixe ou un codage évolutif (rolling code). Lors de la reprogrammation, la clé est synchronisée avec le véhicule pour assurer une reconnaissance instantanée.
États des Clés et Cartes de Démarrage
Classification des Notes
Chaque catégorie d'état comprend plusieurs niveaux de notation :
Bon État : Noté de (5/4) à (1/4), signifiant une clé fonctionnelle sans altération majeure.
État Moyen : Noté de (3/4) à (1/4), indiquant des signes d’usure impactant partiellement la durabilité.
Mauvais État : Note de (4/4) ou (1/4), représentant des dommages importants ou un dysfonctionnement.
Légende & Aide
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Pile HS = La fréquence est indisponible en raison d'une batterie à plat. Il est nécessaire de la remplacer pour permettre le bon fonctionnement de la clé/carte.